#1052281kotalmatyАвтор=213254664AmiLena
Ну, наказание то соответствует, просто, как это часто бывает в жизни, наказуемый почему-то не наказывается. :)))))#1052278AmiLena=213256714Ну просто наказание сбившего по пьяни пять человек должно соответствовать- то есть ка говорил доктор ливси "я спасу им жизнь чтобы они сплясал на виселице" а минимум за такое четвертование на площади.Ты забрал энное кол-во жизней отдай одну свою. #1052273kotalmatyАвтор=213259707#1052214
Тем не менее такие рассуждения не красят профессионала. Для профессионала пострадавшие не делятся на хороших и плохих. Профессионалы разделяют пострадавших исключительно по степени тяжести и очерёдности на эвакуацию. Однако Рената ещё очень маленькая и ей, как и мне в гораздо более зрелые годы - простительно. :)))
mawolf
Самое страшное - что это вполне осознанная политика автомобильных гигантов. Никто из них не сможет объяснить, почему при разрешённой скорости 70 км в населённом пункте и 120 (примерно) на скоростной трассе спидометр вплотную подходит к трёмстам. В ДТП людей гибнет больше чем во всех войнах и геноцидах вместе взятых. Вот о чём стоил бы кричать на всех перекрёстках.
Ingvar
Помню, разгребали всмятку раздавленную легковушку. Верхняя часть была снесена длиномером, в нижней, как в адском корыте, лежали вырванные внутренности густо политые мозгами. Все участники ДТП были обучены грамотно. Просто водитель-дальнобойщик уснул за рулём. И от этого, как и от сердечного приступа, не застрахован никто и тогда машина, идущая со скоростью 240 километров в час становится банальной торпедой сокрушающей всё и вся.
Black-Rose
Однажды, когда мы готовили тренажёр для работы на высоте, я доложил начальству о ненадёжной страховке на верхних уровнях. "А зачем вам страховка?" - удивилось начальство. "Как это, зачем?" - не понял я. "Они же спасатели, - пояснило мне начальство, - они не должны падать". "А если всё-таки упадут". - спросил я. "Ты же инструктор, вот ты и учи их так, чтобы не падали", - раздражённо сказало мне начальство и закончило разговор.
Sarge
Да, прогресс вроде намечается. И я надеюсь, что не только на словах. А то у депутатов, и даже евродепутатов амбиций большие, но автомобильные лобби всё равно больше. :))))
DekabristM
Учит, но не всегда. Чаще, увы, высокое положение в обществе учит безответственности. Просто есть законы для быков, и есть для юпитеров. И когда один сын не очень бедных родителей по пьяному делу совершает множественный наезд на пешеходов, можно ожидать, что жизнь его накажет,тем более, что к этому вроде и идёт. А через полгода. когда всё затихает, тот же пьяный отпрыск, вроде лишённый прав, снова въезжает в пешеходов, тут уже можно удивляться. А когда через год снова тот же человек совершает тот же проступок, тут уж можно разводить руками. Я, между прочим, с этим типом встречался. По трезвому делу вполне адекватный человек. )))
aziral
Есть ещё третий (и один из самых распространённых) типов, это когда в ДТП принимает участие длиномер. Тут уж точно, дальнобойщики это самый наш народ и рабочий класс. При том, в ДТП они чаще всего выживают, просто потому что грузовик большой. Так как относительно нищих слоёв населения много больше. то и в аварий друг с другом и с окружающими они попадают гораздо чаще чисто статистический. :))) Но если тут говорили о справедливости, то можно вспомнить, что для участников дорожного движения их две, и одна из них юридическая. Перед которой все равны, но некоторые ровнее. Вторая - чисто фаталистическая. Ибо если ты врезаешься в кого-то на родных 160, то от законов физики тебе уже никак не отмазаться. Однако у некоторых машина ржавое ведро, а у других всё-таки бумер. На этом, наверное, и основано классовое недовольное ворчание со ссылками на справедливость. :)))#1052266aziral=213261912 #1052214Anonymous, да-да, какой-нибудь дебил на Ладе по пьяни или просто по природной дури выезжает на встречку, а гибнут-то обычные люди, вообще никак не причастные, а эта сволота - живёт и зачастую выходит из таких аварий даже без царапин... где справедливость? #1052261aziral=213262525А как насчет "колхоза" выезжающего в переполненном пассажирами ржавом ведре с второстепенной на трассу, не предоставляя преимущества и даже не убедившись, что на трассе есть кто-то еще кроме него? Или ведро VS ведро?
Так то выкладки на дтп.ру показывают, что чаще всего автопром встречается с окружающей средой, включая поезда и лосей, с заведомо известным результатом.
Отредактировано «aziral» 10.06.2019 01:11:28
#1052260DekabristM=213262638Жизнь сама научит. Вы не думайте, что если человек богат, то за ошибки он не платит. Еще как платит. Но не сразу. Обычно через много лет. И чаще всего цена такова, что не позавидуешь. А еще бывают ситуации когда и дорогущая машина не спасает. До сих пор не могу забыть ту историю, когда пять человек в иномарке разбились влетев ночью во встречный трактор на мосту. Трактор здоровенный - по четыре колеса на ось - занял в ширину большую часть дороги. А эти... Не разобрались в темноте и на полной пытались обьехать. Снесли трактору мост, сами в лепешку. Утром пробка в обе стороны по шоссе стояла на несколько километров. Мы с отцом ждали в этой пробке, когда трактору сменят выбитый мост и он освободит дорогу. Уже не помню, сколько ждали. Много. Такая вот хрень((((#1052253Sarge=213265319Сейчас, кстати, идет прогресс в сторону безопасности для людей вне машины. Точнее не так - сейчас идет прогресс в сторону увеличения автоматики, всякие там автопилоты и так далее - и есть надежда, что лет через двадцать машины будут безопасны и для людей снаружи - так как автопилот будет перехватывать управление при попытке выехать на встречку или тротуар, превысить скорость и так далее.#1052241mawolf=213267200Ingvar Человек платит за музыку в машине, а не на дорогах. Пусть тогда по своей частной территории катается или доплачивает за безопасность окружающих.
Согласна с Black-Rose - электрошоком что ли учить? Тут скорей в машину надо монтировать средства проверки на трезвость, например. Синхронизировать ее со светофорами и спец. машинами, пешеходными переходами. И давать ДПС-никам возможность дистанционно вырубить двигатель. Хотя это из области фантастики. Видимо воспитывать надо - камера засекла превышение, сразу поднялись щитки с шипами. А на права сдавать как на оружие, и ежегодно проходить перепроверку.#1052231Black-Rose=213269064Ingvar, вы издеваетесь? Как вы представляете себе такую систему? И чему учить человека, который не хочет ездить по правилам и может себе это позволить?#1052225Ingvar=213269470Ну тут уж извините - кто платит, тот и заказывает музыку. Дорогую машину, которая не защищает владельца, покупать не будут. Заставлять людей соблюдать правила нужно не угрозой для их собственного здоровья, а адекватной системой обучения вождению. Тогда можно было бы и дороги без ограничения скорости сделать, как в Германии.#1052215mawolf=213271280кстати, интересная тема затронута, потому что большинство дорогих современных авто по такому принципу и создаются, притом чем дальше, тем сильнее - машина наиболее безопасна для владельца, разгон за секунду все больше, скорость все выше, и если он дурак, то его обложит подушками безопасности, поддержит голову и тп и тд, а вот окружающих просто снесет. Был несколько лет назад случай, как девушка на джипе снесла остановку, двое скончались на месте, двое в машине скорой помощи. А у самой виновницы только легкий испуг. И таких ведь много.
Отредактировано «mawolf» 09.06.2019 22:45:07
#1052214Anonymous=213271349Полностью с ней согласен. Какая-нибудь богатая тварь на дорогой и хорошей машине по пьяни или просто по природной дури лихачит/етц, а гибнут-то обычные люди, вообще никак не причастные, а эта сволота - живёт и зачастую выходит из таких аварий даже без царапин... где справедливость?#1051840kotalmatyАвтор=213332078Ushwood
DochLunnogoTraktora
С большим опозданием, но всё-таки большое спасибо :)))
Kasasagi
Всегда рад :))#1051836Kasasagi=213334461Ушки Дикой - само очарование!
Большое спасибо за работу.#1041029Anonymous=215551573О движках в салоне.
Во время службы в армии был такой эпизод, когда водитель-срочник и прапор, крепко выпимши, поехали кататься на генеральской служебной "Волге" ГАЗ-3110, и на хорошей такой скорости въехали мордой в бетонный столб.
Капот у "Волги" стал, как ласточкин хвост, а двух этих гонщиков спсло только то, что они оба были не пристегнуты. И когда движок от удара бодро заезжал в салон, воины встречным курсом вылетали из машины через лобовое стекло.
У обоих по итогам были порезы, переломы и ушибы, но ничего сильно тяжелого.#1039388Anonymous=215891390Вы бы ещё почитали послесловия SIU, автора Башни Бога. Тот вообще из болячек не вылазит(#1037146DochLunnogoTraktora=216336405А с Днём Водолаза Кота можно поздравлять заодно?)#1037034Ushwood=216377771Оу! Кот, я тоже поздравляю!#1036950kotalmatyАвтор=216389863#1034112
:)
DochLunnogoTraktora
#1036807
Спасибо! :)#1036807Anonymous=216426466Да, есть такой! Поздравляем автора замечательных комиксов с Днём рождения! )))
Ну, наказание то соответствует, просто, как это часто бывает в жизни, наказуемый почему-то не наказывается. :)))))
Тем не менее такие рассуждения не красят профессионала. Для профессионала пострадавшие не делятся на хороших и плохих. Профессионалы разделяют пострадавших исключительно по степени тяжести и очерёдности на эвакуацию. Однако Рената ещё очень маленькая и ей, как и мне в гораздо более зрелые годы - простительно. :)))
mawolf
Самое страшное - что это вполне осознанная политика автомобильных гигантов. Никто из них не сможет объяснить, почему при разрешённой скорости 70 км в населённом пункте и 120 (примерно) на скоростной трассе спидометр вплотную подходит к трёмстам. В ДТП людей гибнет больше чем во всех войнах и геноцидах вместе взятых. Вот о чём стоил бы кричать на всех перекрёстках.
Ingvar
Помню, разгребали всмятку раздавленную легковушку. Верхняя часть была снесена длиномером, в нижней, как в адском корыте, лежали вырванные внутренности густо политые мозгами. Все участники ДТП были обучены грамотно. Просто водитель-дальнобойщик уснул за рулём. И от этого, как и от сердечного приступа, не застрахован никто и тогда машина, идущая со скоростью 240 километров в час становится банальной торпедой сокрушающей всё и вся.
Black-Rose
Однажды, когда мы готовили тренажёр для работы на высоте, я доложил начальству о ненадёжной страховке на верхних уровнях. "А зачем вам страховка?" - удивилось начальство. "Как это, зачем?" - не понял я. "Они же спасатели, - пояснило мне начальство, - они не должны падать". "А если всё-таки упадут". - спросил я. "Ты же инструктор, вот ты и учи их так, чтобы не падали", - раздражённо сказало мне начальство и закончило разговор.
Sarge
Да, прогресс вроде намечается. И я надеюсь, что не только на словах. А то у депутатов, и даже евродепутатов амбиций большие, но автомобильные лобби всё равно больше. :))))
DekabristM
Учит, но не всегда. Чаще, увы, высокое положение в обществе учит безответственности. Просто есть законы для быков, и есть для юпитеров. И когда один сын не очень бедных родителей по пьяному делу совершает множественный наезд на пешеходов, можно ожидать, что жизнь его накажет,тем более, что к этому вроде и идёт. А через полгода. когда всё затихает, тот же пьяный отпрыск, вроде лишённый прав, снова въезжает в пешеходов, тут уже можно удивляться. А когда через год снова тот же человек совершает тот же проступок, тут уж можно разводить руками. Я, между прочим, с этим типом встречался. По трезвому делу вполне адекватный человек. )))
aziral
Есть ещё третий (и один из самых распространённых) типов, это когда в ДТП принимает участие длиномер. Тут уж точно, дальнобойщики это самый наш народ и рабочий класс. При том, в ДТП они чаще всего выживают, просто потому что грузовик большой. Так как относительно нищих слоёв населения много больше. то и в аварий друг с другом и с окружающими они попадают гораздо чаще чисто статистический. :))) Но если тут говорили о справедливости, то можно вспомнить, что для участников дорожного движения их две, и одна из них юридическая. Перед которой все равны, но некоторые ровнее. Вторая - чисто фаталистическая. Ибо если ты врезаешься в кого-то на родных 160, то от законов физики тебе уже никак не отмазаться. Однако у некоторых машина ржавое ведро, а у других всё-таки бумер. На этом, наверное, и основано классовое недовольное ворчание со ссылками на справедливость. :)))
Так то выкладки на дтп.ру показывают, что чаще всего автопром встречается с окружающей средой, включая поезда и лосей, с заведомо известным результатом.
Согласна с Black-Rose - электрошоком что ли учить? Тут скорей в машину надо монтировать средства проверки на трезвость, например. Синхронизировать ее со светофорами и спец. машинами, пешеходными переходами. И давать ДПС-никам возможность дистанционно вырубить двигатель. Хотя это из области фантастики. Видимо воспитывать надо - камера засекла превышение, сразу поднялись щитки с шипами. А на права сдавать как на оружие, и ежегодно проходить перепроверку.
DochLunnogoTraktora
С большим опозданием, но всё-таки большое спасибо :)))
Kasasagi
Всегда рад :))
Большое спасибо за работу.
Во время службы в армии был такой эпизод, когда водитель-срочник и прапор, крепко выпимши, поехали кататься на генеральской служебной "Волге" ГАЗ-3110, и на хорошей такой скорости въехали мордой в бетонный столб.
Капот у "Волги" стал, как ласточкин хвост, а двух этих гонщиков спсло только то, что они оба были не пристегнуты. И когда движок от удара бодро заезжал в салон, воины встречным курсом вылетали из машины через лобовое стекло.
У обоих по итогам были порезы, переломы и ушибы, но ничего сильно тяжелого.
:)
DochLunnogoTraktora
#1036807
Спасибо! :)