Смех смехом, а учить должен практик, а не теоретик.

>А вообще, ныть про неадекватов безполезно. Они просто есть. Их никто не воспитывал должным образом, ни в семье, ни в обществе.
Неадекват на дороге не равнозначен неадеквату в обществе. Общество, в большинстве своем, считает, что самый опасный на дороге - гонщик. Следом идет пьяный. По факту, их не так и много в общей массе на дороге. Основное количество приходится на, скажем так, равнодушных к окружающим и перестраховщиков. И вот эти две категории, на дороге являются неадекватами и довольно опасными, а в обществе они обычные граждане, иногда даже добропорядочные.
Воспитывать водителя (именно водителя) должна не семья, или общество, а целенаправленная политика образования направленная на поведение на дороге всех участников (не только водителей, но и пешеходов), а также школы вождения (а не просто карточки экзамена выучить и педали жать).
Когда я учился в школе, в начальных классах урок безопасности на дороге был как минимум раз в неделю. В средней школе - пореже. Сейчас учатся мои дети - в начальных классах от силы один урок в полгода. Спрашиваешь отучившихся в автошколе про взаимоуважение на дороге - они о таком даже не слышали, им даже не упомянули. Раньше же это было главным правилом при обучении и поведении на дороге.

ИМХО, проблема наличия неадекватов на дорогах (включая гонщиков) в отсутствии действующей (!!!) системы наказаний. В РФ дефакто можно иметь выписанные штрафы на десятки тысяч рублей и продолжать ездить даже не оплачивая их. Множество неадекватов ездят либо изначально не имея водительских прав, либо лишенные их. Для начала надо научить исполнительную систему взымать со всех уже выписанные штрафы, хотя бы путем конфискации автотранспорта. Потом вводить систему зависимости штрафа от дохода и/или стоимости автомашины. И третьим этапом на деле, а не на бумаге, административное помещение под стражу с принудительными работами на несколько суток (недель).