> Ок, но один только водитель?
Минимальный - один водитель, а так, в зависимости от модификации и потребностей, туда можно еще много народу упихать. У мобильного эмиттера силового поля там еще и инжене(г)ры будут в кузове сидеть...

> Непонятно. Если он не идет под трибунал то кто идет? Одолжения, вампирская этика то се, это прекрасно, а как на счёт устава? Или это настолько расходные солдатики что всем пофиг?

Никто никуда не идет, но все им друг другу угрожают, как обычно.

> Вот эти пайлоты вышли в рейс на заведомо неисправном шаттле

Справедливости ради, чувство жопы за объективные причины не считается, а проверку они запрашивали, но провести ее не успели, потому что надо было срочно подыматься опять.

> Это ж не гражданская авиация, где бы до них так докопались в плане "аварии по причине человеческого фактора", что потом их даже за штурвал мусоровоза никто не пустит...

Да, в гражданской авиации обратная фигня - там такое лобби производителя бывает, что даже явные косяки по технической части в итоге внезапно оказываются ошибкой пилота, особенно если самого пилота спросить можно только при помощи спиритического сеанса.

> Хоть бы логи посмотрела, откуда было получено её согласие и задумалась...

Она ж обещала найти, кто это был, и ноги ему выдернуть, но пока некогда. Развертывание трех с половиной тысяч человек во враждебной среде не дает особо много времени на служебные расследования.

> Я что-то подзабыла, а майор Пател тут при чем? Или это другая история? Или он пытается перевести стрелки?

Она в свое время слетела с катушек на почве жажды крови, и многие об этом помнят.