SVlad Профиль Публикации Комментарии Подписки
↓ Аутсайдер [Outsider] – Выпуск №147
losik, ты даже википедию по ссылке не читал?
Сила кориолиса и сила инерции - это всё виртуальные силы во вращающейся системе отсчёта.
Сила кориолиса - это кода ты летишь по шаттлу, шаттл вращается, и тебе кажется, что тебя сносит куда-то вбок относительно шаттла невидимая сила. Именно это и происходит с Алексом.
А центробежная сила- это если сидеть в кресле во вращающемся шаттле - то тебя будет немного вжимать в это кресло.
Сила кориолиса и сила инерции - это всё виртуальные силы во вращающейся системе отсчёта.
Сила кориолиса - это кода ты летишь по шаттлу, шаттл вращается, и тебе кажется, что тебя сносит куда-то вбок относительно шаттла невидимая сила. Именно это и происходит с Алексом.
А центробежная сила- это если сидеть в кресле во вращающемся шаттле - то тебя будет немного вжимать в это кресло.
losik, ты как всегда демонстрируешь непонимание.
Статичные обломки придут в энергетическое равновесие с окружающей средой, даже если будут крутиться. А активно работающие системы передадут излучат заметно больше тепла, чем нагревшиеся обломки.
И силу кориолиса ты тоже не понимаешь.
Статичные обломки придут в энергетическое равновесие с окружающей средой, даже если будут крутиться. А активно работающие системы передадут излучат заметно больше тепла, чем нагревшиеся обломки.
И силу кориолиса ты тоже не понимаешь.
losik, теорию ты вроде правильно понимаешь, но выводы из неё делаешь неверные.
Естественным образом шаттл будет остывать (или нагреваться) точно так же, как и все прочие обломки. Таким образом он не будет выделяться и не привлечёт внимания. А вот активная работа оборудования сжо будет нагревать его сильнее, чем естественный фон других обломков. И он будет ярко светится в инфракрасном. Сброс тепла в топливо позволит замаскировать лишний нагрев. Топливо будет испаряться, но раки не знают, сколько точно его там было и заметить аномалию им будет сложнее.
Естественным образом шаттл будет остывать (или нагреваться) точно так же, как и все прочие обломки. Таким образом он не будет выделяться и не привлечёт внимания. А вот активная работа оборудования сжо будет нагревать его сильнее, чем естественный фон других обломков. И он будет ярко светится в инфракрасном. Сброс тепла в топливо позволит замаскировать лишний нагрев. Топливо будет испаряться, но раки не знают, сколько точно его там было и заметить аномалию им будет сложнее.
Отредактировано «SVlad» =247021331
losik, ты забыл про тепловое излучение.
Корабль остывает за счёт излучения. И в космосе вполне реально замёрзнуть, если обогрев не работает - Салют-7 и Аполлон-13 гарантируют.
Ну а греть и вентилировать весь челнок более энергозатратно, чем только один маленький отсек. Опять же, весь челнок будет излучать больше тепла и ярче светится в инфракрасных телескопах.
Корабль остывает за счёт излучения. И в космосе вполне реально замёрзнуть, если обогрев не работает - Салют-7 и Аполлон-13 гарантируют.
Ну а греть и вентилировать весь челнок более энергозатратно, чем только один маленький отсек. Опять же, весь челнок будет излучать больше тепла и ярче светится в инфракрасных телескопах.
Криогенное топливо - топливо с температурой хранения ниже -150 градусов. Например, жидкий водород.
Чем меньше челнок нагреет - тем лучше. Утекающее топливо - это одно, а целый челнок, нагретый до комнатной температуры - другое.
К тому же у них аккумуляторы не бесконечные - чем меньше энергии будут тратить на сжо, тем дольше оно поработает.
Чем меньше челнок нагреет - тем лучше. Утекающее топливо - это одно, а целый челнок, нагретый до комнатной температуры - другое.
К тому же у них аккумуляторы не бесконечные - чем меньше энергии будут тратить на сжо, тем дольше оно поработает.
↓ OMMO – Выпуск №31