Jihad Профиль Публикации Комментарии Подписки
↓ Тёмная Сторона Коня [Dark Side of the Horse] – Выпуск №2247: 18.10.2011
Чуваак, сжигать пеллеты (не просто щепу или опил, а дробленые, прессованные и подсушенные опилки) под видом "заботы об экологии" - именно он.
Впрочем, это еще не так весело, как ветряки или фотовольтаика. Одно время в Британии была тема ставить солнечные батареи и освещать их лампами, запитанными с обычных электростанций. Субсидии на выкуп энергии с солнечных батарей были настолько здоровые, что схема приносила прибыль. А после снятия в 2019ого субсидий установка батарей грохнулась на 98%.
Впрочем, это еще не так весело, как ветряки или фотовольтаика. Одно время в Британии была тема ставить солнечные батареи и освещать их лампами, запитанными с обычных электростанций. Субсидии на выкуп энергии с солнечных батарей были настолько здоровые, что схема приносила прибыль. А после снятия в 2019ого субсидий установка батарей грохнулась на 98%.
#1331178
"на свадьбе гости веселились
кричали горько пей до дна
и только диссидент геннадий
держал плакат долой режим"
И мало того, что комментатор - именно такой Геннадий. Он еще и не знает нихрена.
В реальности, это называется "электростанция на возобновляемой биомассе", чаще используются не цветы, а пеллеты и это ультрамодная тема для попила в Европе. Как раз у финнов сейчас самая мощная. Pietarsaari Power Station. Грузовик опилок за пять минут.
"на свадьбе гости веселились
кричали горько пей до дна
и только диссидент геннадий
держал плакат долой режим"
И мало того, что комментатор - именно такой Геннадий. Он еще и не знает нихрена.
В реальности, это называется "электростанция на возобновляемой биомассе", чаще используются не цветы, а пеллеты и это ультрамодная тема для попила в Европе. Как раз у финнов сейчас самая мощная. Pietarsaari Power Station. Грузовик опилок за пять минут.
При том, что вольфрамовые нити накаливания до патента Кулиджа (1910) были нерентабельны. Вольфрам был дорог и еще дороже - обработка. Скажем, технология получения спиралей Tungsram была такой - из гексахлорида вольфрама вольфрам осаждался на угольную нитку, а потом ее жгли в водороде. Не самый удобный способ, как видите.
Так что Эдисон технологию получения угольных нитей в своих лампах честно сделал сам. И вот что точно его заслуга - он популяризовал электрическое освещение на вакуумных лампах, создав рынок, который уже начал окупать и вольфрамовые лампы.Ну и эдисоновский стандарт цоколя тоже достаточно удобный.
Так что Эдисон технологию получения угольных нитей в своих лампах честно сделал сам. И вот что точно его заслуга - он популяризовал электрическое освещение на вакуумных лампах, создав рынок, который уже начал окупать и вольфрамовые лампы.Ну и эдисоновский стандарт цоколя тоже достаточно удобный.
Ну, Эдисон подобрал материал нити, который сделал вакуумные лампы накаливания коммерчески оправданными. Так бы мы могли пользоваться лампами Нернста.
Вообще, талант Томаса Алвы Эдисона проявлялся в доведении идей до коммерческого успеха. Эдисон был стартапером, когда это еще не стало мэйнстримом.
Вообще, талант Томаса Алвы Эдисона проявлялся в доведении идей до коммерческого успеха. Эдисон был стартапером, когда это еще не стало мэйнстримом.
Стабилизация дрона - в разы проще вертолетной. Хотя бы потому что легче. А главное - потому что в стабильных условиях. Скажем, в известном видео про игру дронами в пинг-понг дроны стабилизировались по камерам, висевшим в помещении. Всякие танцы дронов проводятся в погожий день и то стараются выбрать место не над толпой и над какой-то равномерной поверхностью.
Снег и лед - отвратительная поверхность для любого высотомера. Ультразвук поглощается, для радиоволн - множественные отражения. Горы - еще хуже. Скачки плотности воздуха, разнонаправленные потоки - стабилизация по данным барометра бесполезна. Отсутствие корректирующих станций GPS и многократные переотражения сигналов - GPS выдает пятно в пять-десять метров по высоте.
Так что возможна только визуальная стабилизация, а она настолько же надежна, насколько обычные глаза и даже хуже - скажем, от взметнувшегося снега вертолет вполне может начать уклоняться.
Снег и лед - отвратительная поверхность для любого высотомера. Ультразвук поглощается, для радиоволн - множественные отражения. Горы - еще хуже. Скачки плотности воздуха, разнонаправленные потоки - стабилизация по данным барометра бесполезна. Отсутствие корректирующих станций GPS и многократные переотражения сигналов - GPS выдает пятно в пять-десять метров по высоте.
Так что возможна только визуальная стабилизация, а она настолько же надежна, насколько обычные глаза и даже хуже - скажем, от взметнувшегося снега вертолет вполне может начать уклоняться.