Amberlight Профиль Публикации Комментарии Подписки
↓ Душа возвращается на землю – Выпуск №72
С какой стати великому Загуру обращаться в какого-то мужика с бородой или молокососа?
Меньше суток, и уже 10 подписчиков на Patreon? Полностью заслуженно, но скорость удивляет)
Значит организованная религия от Загура пошла? Нелестно это для жрецов.
↓ Сэми – Выпуск №30
Попрошу Дэна, автора переводимого мной Demon Archives сделать ссылку на английский перевод Сэми. Думаю, аудитория оценит.
↓ Shadrow – Выпуск №30
↓ Shadrow – Выпуск №30
↓ Сэми – Выпуск №25
Должен признать, что потерял вашу мысль. Надо бы сделать симуляцию в Kerbal Space Program чтобы наглядно решить все недопонимания.
Жаль, что до конца недели у меня нет доступа к компьютеру.
А вообще, как я заметил, долгие споры о физике и прочих технических вещах - лучший комплимент автору от русскоязычного комьюнити:)
Жаль, что до конца недели у меня нет доступа к компьютеру.
А вообще, как я заметил, долгие споры о физике и прочих технических вещах - лучший комплимент автору от русскоязычного комьюнити:)
↓ Сэми – Выпуск №27
ariklus, полагаю, прозрачность экранов регулируется ползунком в разделе "Настройки":)
↓ Сэми – Выпуск №25
Сильно опаздал на вечеринку, но все равно вставлю свои пять копеек.
Jack-h таки прав в критике того, как вы объясняете проифит от антигравитации. Из ваших слов я понял, что это сильно экономит на требующейся для достижения орбиты энергии. Это неверно, так как на горизонтальный разгон и правда требуется 80-90% энергии при взлете.
Что вам стоило выделить более понятно, так это мысль о том, что антиграв позволяет не упасть на землю в течение более длительного времени - соответственно, можно использовать двигатели, жертвующие мощностью в пользу удельного импульса. Следовательно, нужный для достижения орбитальной скорости импульс достигается за бОльшее время и меньшие затраты топлива, в то время как без антиграва необходима была бы большая мощность для того, чтобы не упасть в процессе разгона.
Jack-h таки прав в критике того, как вы объясняете проифит от антигравитации. Из ваших слов я понял, что это сильно экономит на требующейся для достижения орбиты энергии. Это неверно, так как на горизонтальный разгон и правда требуется 80-90% энергии при взлете.
Что вам стоило выделить более понятно, так это мысль о том, что антиграв позволяет не упасть на землю в течение более длительного времени - соответственно, можно использовать двигатели, жертвующие мощностью в пользу удельного импульса. Следовательно, нужный для достижения орбитальной скорости импульс достигается за бОльшее время и меньшие затраты топлива, в то время как без антиграва необходима была бы большая мощность для того, чтобы не упасть в процессе разгона.