На кораблях чаще всего искусственная гравитация. Способ зависит от конструкции - либо инерцией, либо анти-антигриавтиацией)
Цилиндрическая форма неудобна при наличии гравитации, создаваемой последним способом.

nagvv: не боимся :) Научная фантастика не должна быть стопроцентно научной. Ключевое слово здесь "фантастика".

nagvv: если вы про мазершипы - их строят на верфях за несколько лет (быстро благодаря роботам), летают более-менее свободно. Боевые корабли тоже бывают.

696483: детальный принцип работы пока не описан, но можно представить его как откусывание куска пространства вокруг корабля. Снаружи кажется, будто он просто исчезает. Это подпространство может двигаться относительно обычного теоритически со сколь угодно большой скоростью, но практически эта скорость ограничена технологией и вкладываемой энергией. Два корабля, будучи в изоляции и пересекая одно и то же место в обычном пространстве, столкнуться не могут, если только не выйдут одновременно из изоляции.

#696612: никуда не сливаем, они только для спонсоров, в благодарность за поддержку.

KvaZi: спасибо, мы старались :)

#696573: в галактике не так уж много планет со схожими условиями. Всегда что-то различается - то сила притяжения, то климат. Что нашлось - то и заселилось. А излетали всю галактику вдоль и поперек.

clif08: эффектов искажения времени нет. Время перелета зависит в основном от типа корабля и двигателя. Самый быстрый мазершип долетает от Земли до Тетры примерно за две недели с пересадкой в районе галактического центра.

Nachtigall: я ждал этот вопрос :D У нас не привычный варп и даже не пузырь Алькубьерре, а другой эффект. Называется "подпространственная изоляция" (упоминался в начале главы). Он позволяет такие выкрутасы.

25352: под страницей же написано: "Еще одна страница - и мы продолжим сюжетные выпуски"