#179137 Domovoj, "чтобы птичка на залетела" - убираются вместе с шасси после взлёта/выпускаются перед посадкой. ИРЛ обычно выполнены в виде опускаемых решёток (например, поздний МиГ-29) или перекрываемых каналов с питанием из зоны, куда птица не может попасть гарантированно (Як-130). "Жалюзи" - слишком сложно и неэффективно, слишком большое сопротивление даже в положении "по потоку".

#179070 Evil-Eye-90, ога, который запитывается от взрыва звезды, да.

Чтота вспоминается мне проект исследования Марса летающим беспилотником: рабочее тело он нёс на борту, а нагреваться это тело для создания реактивной тяги должно было орбитальным лазером через специальное прозрачное окно в корпусе аппарата.

Зачем решётки на воздухозаборнике? Чтобы гарантированно на сверхзвук не вышел?

На первых порах - реакторы на завозном топливе, а затем, солнечные фермы на орбите и передача энергии на поверхность лазером или пучком микроволн.

Точно( Как я мог перепутать(

Хэй-хей-хэй! Минимакс в начале нифига не няшкой был, а как бы не хуже этого нового героя!

Есть такой фантастический рассказ: инопланетяне прилетели на землю поохотиться. на людей. Как в заказник. Поймали двух, сняли шкуру. Которая оказалась одеждой. Такие дела.

А разве в очках (сейчас в очке) не "кошкодевочка" Мяв? Тогда она не "осталась".

#178070 Anonymous, не совсем корректное размышление: энергия, достаточная для испарения стали, выделится при остановке КС настолько резкой, что энергия не успеет рассеяться. Тогда будет и плавление, и испарение. ИРЛ же энергия струи тратится на пробитие преграды ("вымывая" материал преграды, струя передаёт ему свою энергия), а в случае пробития - на дальнейший полёт, пока сопротивление воздуха и гравитация не приведут к окончательной остановки уже фрагментированной струи.