Друг мой - сила Кориолиса проявиться когда ты летишь по шатлу перпендикулярно оси его вращения. И вращаешся вместе с ним.
Так вот - в этой ситуации центробежную силу от вращения шатла ты ощутишь гораздо раньше ;)
Проще говоря ты заметишь то сила кориолиса будет мешать тебе ставить ручки и ножки туда куда ты ожидаешь , при такой частоте вращения , что ты не плавать будеш, а стоять на стенке шатла прижимаемый центробежной силой.

Статичные обломки придут в энергетическое равновесие с окружающей средой
С этого места поподробнее - что за СРЕДА окружает обломки ? ;)
А про силу кориолиса - ее не понимать , ее чувствовать надо ;)

SVlad
Не будет. Не будет всех прочих обломков одной температуры. В зависимости от формы, цвета и ориентации - у всех обломков будет разная температура. Тот же Аполо замерз не потому что отопление отказало, а потому что нужную ориентацию по отношению к солнцу поддерживать не смог. Разверни его по другому - и было бы тепло и приятно. Как и Салют.
А скажем если нет излучения от звезды - так обломки разбитого корабля тоже будут довольно долго иметь разную температуру , просто потому при разрушении нагрелись по разному....
Автор просто не очень сечет в предмете - художник, что взять ;) Как с силой кориолиса в прошлом выпуске ....

Revan
ВООБЩЕ ВСЁ это что конкретно ? Посмотри фильм а-13 - многое поймешь :)

Не я забыл, а автор ;)
Дело то в том что любое тепло приходить и уходить может только за счет излучения.
Если корабль в межзвездном пространстве и от ближайшей звезды приходу тепла нет - то в инфракрасных телескопах корабль по любому будет светиться. Даже криогенное топливо, так как его температура выше нуля.
Если рядом звезда - то светиться будет все. И живое и не живое - за счет отражения лучей звезды. И опять же криогенным топливом охлаждаться смысла нет. Охладиться можно другой ориентацией по отношению к звезде - вот как Салют и апполон остыли.
Весь челнок не будет излучать больше тепла. Тепло идет от экипажа и работающей аппаратуры. Имея больший обьем можно СЖО включать реже . скажем в 10 кубометрах вы быстрее надышите опасную концентрацию углекислого газа чем в 100. И СЖО будет включаться чаще, но ненадолго. В большом обьеме - реже, но работать подольше.

Ребята - дело не в обогреве, а совсем наоборот :)
Челнок - это термос , роль вакуумной изоляции исполняет космос.
Экипаж - выделяет тепло и требует кислорода. Изменяя объем термоса (изолируя отсеки или подсоединяя новые ) вы НИКАК не влияете на работу СЖО. Количество нужного кислорода и отводимого тепла не меняется.
В принципе даже наоборот - концентрироваться в одном помещении невыгодно, как какое то теплоизлучение все же идет и через стенки , и сокращая их площадь мы просто ухудшаем ситуацию.

В этом мире физика совершенно отличная от нашего :)
ГГ почувствовал силу Кориолиса и совершенно не ощущает центробежную силу :)

А температура топлива роли не играет. Роль играет теплоемкость ;)
Грубо говоря сколько вы туда тепла сможете вогнать прежде чем это закипит...

И я не думаю что у них там есть система соединяющая СЖО и емкости с топливом. Но даже если и есть - СЖО пофиг куда перекачивать тепло, в радиатор или в топливо. Энергии потратиться столько же...

#979284
Как и слегка нагретый радиатор :)
Собственно и так и так тепловизор покажет что обломки слегка нагреты....

Хорошо помещение изолированно или нет - а тепло один фиг надо сбрасывать через радиаторы :)
Можно конечно нагревать криогенное топливо, а потом его сбрасывать - что ничуть не лучше . Но от голубых блондинок и не такого можно ожидать ;)

Для этой стрекозябры проколоть человека насквозь этой штукой - это как для человека зарезать другого человека бейсбольной битой :)
Требует особой сноровки :)