←Механизмы Хендрика. Выпуск 6. Стр. 9188/297→
Судно - это про гражданских, и вообще тут ни при чём. А у военных - корабли. Они и самолёты порой кораблями называют, а военные дирижабли считались кораблями на полном серьёзе.
А различия званий в разных видах вооружённых сил - это нюансы, которых в отдельно взятой стране может вообще не быть. Вон, у Канады, например, вообще нет разделения вооружённых сил на виды.
Кстати, в Первую Мировую отдельной авиации ещё не было. Была авиация армии и авиация флота. И дирижабли, например, в Германии, были у обоих видов вооружённых сил.
Отредактировано «Zenitchik» 07.04.2021 17:17:44
К кому генштаб решит - к тому и отнесут. Хоть к инженерно-сапёрным войскам (там ребята умные - что дадут, то и освоят).
#1365581 не совсем норм - это "флотская традиция в авиации", но вот относить летательный аппарат к флоту или к авиации - очень интересный вопрос. Т.к. у нашей флотской авиации - воинские звания войсковые (кроме рядовых), даже у палубной, в то время как на корабле флотские звания.
Но вопрос в том - Макаров тут командует именно кораблём, или чем? Или у него "адмиральская привычка - командовать кораблём, а не эскадрой?"
Отредактировано «hruser» 14.04.2021 14:57:36
Более того, если раньше в историю копнуть феодальное звание это военное звание. То есть граф, это не только титул в феодальной иерархии но и вполне титул иерархии военной для феодальной системы вассальных зависимостей.
То есть Макарову может быть что не нужно называтся генералом или адмиралом, достаточно быть графом. У него вообще может быть генерал это приставка такая, а командует он потому что граф. Собственно в оригинале в той же российской империи дворянские звания имеют преимущество. Макаров сначала граф а потом уже генерал, и это был бы корабль Графа Макарова. Если я ничего не путаю, включая титул Макарова.
Вам нужно зарегистрироваться чтобы оставлять комментарии.