Кто-то дал Аньяну статью, где описывались проблемы F-35 с топливной системой. Якобы самолет не мог работать на теплом топливе. А оно разогревается на солнце, т.к. топливозаправщики, обычно, стоят рядом со стоянками самолетов. Но вот эта статья все опровергает (в конце слова сотрудника пратт-и-уитни, заверяющего, что двигатель соответствует всем нормам).

Возвращаясь к предыдущему выпуску, теперь мираж хочет создать целый клуб "ядерных" самолетов, но вот незадача, к моменту её появления ядерное оружие научились доставлять более удобными способами. Самолет выпускался с 63 года, а уже в 70-х основными средствами доставки ЯО стали ракеты.

СВВП, типа F-35, ломают все законы и правила!) 

А вообще, если сравнивать боевые радиусы F-35B, Тайфуна и Т-50, то получится небольшое преимущество в сторону Тайфуна, вторым идет Т-50 и замыкает F-35 (но данные разные и это все приблизительно).

A330 MRTT - французский самолет-заправщик. Буквально год назад Корея решила себе их приобрести. Также с ним связана пара очень необычных происшествий:

19 января 2011 года над Атлантическим океаном во время дозаправки истребителя F-16 португальских ВВС с заправщика A330 MRTT, оборудованного штанговой системой, произошло серьёзное лётное происшествие. Во время дозаправки штанга, соединяющая два самолёта, сломалась рядом с местом подключения принимающего самолёта. Сломавшаяся штанга сложилась под фюзеляж A330 MRTT, начала неконтролируемые колебания и отломилась от самолёта-заправщика в месте соединения. Оба самолёта были повреждены, но смогли благополучно приземлиться. A330 MRTT проходил внутренние испытания и предназначался для австралийских ВВС. Австралийских пилотов на борту не было.10 сентября 2012 года на высоте около 8000 м в воздушном пространстве Испании отломилась штанга дозаправки A330 MRTT. Штанга отломилась в месте механического соединения и упала на землю. Самолёт благополучно приземлился. Жертв и пострадавших не было. Происшествие стало результатом преднамеренных действий испытателей. Позднее Airbus пояснил, что такое происшествие не могло случиться в обычных эксплуатационных условиях.