Общий комментарий к этому и двум предыдущим выпускам:

Northrop F-5 были одними из первых самолетов, которые имитировали ВВС вероятного противника. Эти эскадрильи назывались "Агрессор".Самолёты «агрессоров» по своим лётно-техническим характеристикам приблизительно соответствуют определённым иностранным типам самолётов. Это, как правило, истребители американского производства, несущие окраску и опознавательные знаки ВВС вероятного противника, и ведущие воздушные бои согласно доктринам и наставлениям соответствующих стран. 
В фильме Топ Ган снималась эскадрилья VFC-13 "Saints". В нем F-5 играл роль советского самолета "МиГ-28":

Англоязычные ресурсы говорят, что самолет так назвали из-за одной женщины, которая устроила сексуальный скандал в Белом доме и прославилась своими "ораторскими" талантами. А у X-32 как раз воздухозаборник похож на широко открытый рот...

QF-16 - конверсия F-16 в самолет-мишень. Самостоятельно может взлететь, совершать нужные маневры, летать на сверхзвуке и совершить посадку.

13 сентября 1987 года, над Баренцевым морем истребителем Су-27 был перехвачен Норвежский Orion P3B. Когда Су-27 сблизился с Орионом, тот просто сбросил скорость. Сушке пришлось ускориться и улететь, поскольку она не могла держать такую маленькую скорость. Но пилот так просто не сдавался и предпринял еще одну попытку, Р-3 снова сбросил скорость. В третий раз су-27 зашел с правого борта и начал постепенное сближение, пока левым хвостовым оперением не зацепил винт. Осколки и стружка разлетелись во все стороны, вызвав у Ориона разгерметизацию. К счастью никто не пострадал и самолеты благополучно вернулись на аэродромы. После этого Су-27 даже получил отметку о "сбитом" самолете в виде силуэта Ориона. Вот тут можно с картинками посмотреть.

Сотка - экспериментальный бомбардировщик.
Т-4 интересен тем, что после взлёта и подъёма носового обтекателя в рабочее положение (для сверхзвукового полета) экипаж не имел возможности видеть окружающее пространство вообще, так как в отличие от Ту-144 носовой обтекатель остекления не имел. Связано это было с тем, что на крейсерской скорости в 3000 км/ч остекление кабины просто бы расплавилось от нагрева. Полёт производился только по приборам, также имелся перископ. По этой же причине планер самолёта был сделан с использованием титановых сплавов.

Т-4 Сотка в Центральном музее ВВС РФ