В 1963 году C-130 доказал возможность своего использования на флоте, 21 раз выполнив взлёт и посадку на палубе авианосца USS Forrestal (CV-59). Таким образом, он является самым большим в истории палубным самолетом.
Комментарий через один выпуск.
Весь сюжет сводится к обсуждению особой "стелс-косметики", используемой F-35 и F-22.
После сборки и подгонки всех деталей, F-35 отправляется в отдельный цех, где в полностью автоматическом режиме на самолет наносится специальный состав, поглащающий радиоволны. Это одна из технологий, применяемых для снижения заметности. Также, это покрытие должен получить и F-22. Ну и о стоимости забывать не стоит. F-35 и так влетел Штатам в копеечку, можно догадаться, сколько стоит эта стелс-краска.
Тут и тут можно прочитать подробнее (текст на английском).
F-35 перед покраской
У китайцев есть большие планы на то, чтобы J-31 занял место F-35 в международной гонке вооружений, в том числе, как истребитель палубного базирования. Китай неоднократно заявлял о том, что разрабатывает палубный вариант J-31 на экспорт, но нет никаких подтверждений тому, что он станет заменой J-15 в палубой авиации самого Китая.