Дорнье?

He.111H жЫ!

Нас переносят в Севастополь?

Awww жду сцены бомбёжки спящего города под сентиментальный саундтрек.

DimaA, а как вы с этого ракурса "Н" от "Р" отличили? Тут характерных деталей только патрубок на левой стороне правого двигателя и отсутствие симметричного патрубка на правой стороне левого двигателя (потому как он тоже не левой стороне). Чем вам не Р-4?

https://www.asisbiz.com/il2/He-111/KG55/images/Heinkel-He-111P4-6.KG55-(G1+FP)-Chartres-France-May-1941-0A.jpg

Более того - на картинке именно что "P". На ней двигатель стоит даймлеровский, аналогичный тому, что ставились на мессеры. На "Н" стояли двигатели юнкерса. Посмотрите фото Bf-109 и аналогичный патрубок вы увидите всегда слева, а если посмотрите фото Ju-87, то там этот патрубок всегда справа.
Собственно, на Р-ке патрубок выглядит так:
http://www.airwar.ru/image/idop/bww2/he111p/he111p-1.jpg
А на Н-ке примерно так:
http://www.airwar.ru/image/idop/bww2/he111h/he111h-3.jpg

Да, этот момент я упустил, моя ошибка. Собсно, литерой "Н" я хотел подчеркнуть не то, что это не "Р", а то, что это поздний 111й, а не ранний с кабиной уступом.

Точную модификацию можно попробовать уточнить у автора комикса. Он точно знает с какой фотографии его рисовал.

Угу. Вспомнилось:
... Граждане, коцайте тикеты! Покоцаный тикет есть клевая отмазка от контролера! Не коцаны тикет за отмазку не катит.
☺

А что до историзма, так с ним тут все впорядке. Именно модификация P6/R2 как раз и исрользовалась в качестве штатного буксировщика планеров. ЕМНИП на 22 июля 41го года она вполне себе уже существует.