s1lent Профиль Публикации Комментарии Подписки
↓ Странный доктор Хаус – Выпуск №71: Глава 10. Страница 3
На самаом деле сейчас Большая часть автопроизводителей расчитывает конструкционно уход движка под пол+складывающаяся рулевая рейка тарвмоопасная+тесты евроNCAP. Правила последнизх 20 лет к автопроизводителям в ЕС и Азии и США ужесточили по лицензированию авто для продаж. Проблема двигателя в салоне это 120-160+ и жёсткое препятствие. На 60/80 о мягкий (то бишь другое легковое авто) барьер столкновение в 9/10 случаев не приводит к смерти,Но куто у нас ездит на 60, когда тачка может 200.