Marcus-Avis Профиль Публикации Комментарии Подписки
↓ Оглаф (Oglaf) – Выпуск №608: Специалисты
#1023373 ты Гусеву или Кохвакко видела?)) Что та, что другая весьма плечисты, особенно Гусева.
Ну и да, про недомерков в полтора метра — расхожее заблуждение, большинство доспехов (исключая, разумеется, детские!) сделано на людей ростом около 170 см. По нынешним временам — самый обыкновенный рост. Другое дело крестьяне, среди которых недоедание в детстве — обычное дело.
Чтобы стать ландскнехтом на двойном жаловании, надо изначально иметь подготовку — то есть, быть из не слишком бедной семьи. Это же не пикинёры, которых можно по-быстрому натаскать.
И это, большой меч в 4-5 кг — сам по себе прекрасный тренажёр, занимающийся с ним человек неизбежно раскачается.
Ну и да, про недомерков в полтора метра — расхожее заблуждение, большинство доспехов (исключая, разумеется, детские!) сделано на людей ростом около 170 см. По нынешним временам — самый обыкновенный рост. Другое дело крестьяне, среди которых недоедание в детстве — обычное дело.
Чтобы стать ландскнехтом на двойном жаловании, надо изначально иметь подготовку — то есть, быть из не слишком бедной семьи. Это же не пикинёры, которых можно по-быстрому натаскать.
И это, большой меч в 4-5 кг — сам по себе прекрасный тренажёр, занимающийся с ним человек неизбежно раскачается.
Отредактировано «Marcus-Avis» =235289949
#1005509 точнее, он был «тектоном», это у нас перевели как плотника, а на западе как каменщика. Вернее было бы зодчим обозвать
Именно гусеницы потому, что в условиях ПМВ грязь была противником не хуже людей, и при том у конструкторов перед глазами был пример железной дороги — стремились сделать нечто, таскающее рельсы с собой. Собственно, те же условия возникли и во Второй мировой, европейские ТВД которой развернулись в тех же местах.
А вот в гражданской войне в Испании колёсная техника была очень популярна: требования к проходимости невелики, завязнуть почти негде. Больше того, опыт участия в ней советских танкистов привёл к тому, что параллельно с Т-34 разрабатывался колёсно-гусеничный конкурент, значительно слабее вооружённый и бронированный из-за ограничений колёсного шасси.
Я так понимаю, что в Бударане достаточное количество грязи ещё надо найти, так? Это делает колёсную бронетехнику жизнеспособной, но только при условии, что она не должна тащить тридцать тонн брони и пушку, способную эту броню пробивать. Если противоснарядная броня в мире пока не востребована, то почему бы и нет.
А шагоходы — кадавр, которому место разве что на том свете.. хотя подождите, это же и есть тот свет. Тут у винтовки нога вместо приклада, крабоподобные танки как раз впишутся.
А вот в гражданской войне в Испании колёсная техника была очень популярна: требования к проходимости невелики, завязнуть почти негде. Больше того, опыт участия в ней советских танкистов привёл к тому, что параллельно с Т-34 разрабатывался колёсно-гусеничный конкурент, значительно слабее вооружённый и бронированный из-за ограничений колёсного шасси.
Я так понимаю, что в Бударане достаточное количество грязи ещё надо найти, так? Это делает колёсную бронетехнику жизнеспособной, но только при условии, что она не должна тащить тридцать тонн брони и пушку, способную эту броню пробивать. Если противоснарядная броня в мире пока не востребована, то почему бы и нет.
А шагоходы — кадавр, которому место разве что на том свете.. хотя подождите, это же и есть тот свет. Тут у винтовки нога вместо приклада, крабоподобные танки как раз впишутся.