#325837:
"Просто их активное применение уже не так выгодно"
- Будет зависеть от ситуации и от технологии. Колдуйный станок требует магоспособного станочника, даже если тот не колдует, а лишь запитывает станок (аналогично работе магогана). Дипломированный же магинженер или программаг всегда нужен, если производство хоть сколько-нибудь магическое (напр, если так дешевле или если производятся артефакты типа оверсиров или магопродукты типа здравура). Ну, в реале же без инженеров и программистов никуда!

#325716:
"вопрос о извлечении электричества из атмосферы в той или иной степени уже решен."
- Типа без магии всё-таки не обошлось (каждую такую установку следует заколдовать, чтобы работала, поскольку в реале это не получилось)?

Это, кстати, было бы уместным применением магии, поскольку электростанции - штучный продукт, вполне можно заплатить магу один раз за наложение заклятия на электростанцию. Поскольку в самом генераторе подвижных частей нет, прослужит он долго, что оправдывает большие вложения. ...О, Рисс с её электромагнетокинезом следует выучиться на магоэнергетика - хорошие деньги, когда заказы есть.

#325494:
"Электричество сейчас добывается в массе своей другими путями, нежели через ТЭС"

- ??? А как же?

Будешь вводить АЭС в канон ЗЕ?

Электроэнергия и в каноничном дизельпанке, и ныне в реале большей частью производится на ТЭС. Исключений немного, напр. Норвегия - ГЭС, Франция - АЭС (но совр. Франция - уже не дизельпанк), Швейцария - ГЭС, АЭС, плюс ГАЭС (ЧСХ, начиная аж с 1882г) для пиковых нагрузок). В реале в США тоже подавлящее большинство электроэнергии производится на ТЭС. Атлантическое побережье Лаврентии (Америки) не имеет мало-мальски значительных гидроресурсов.
Т.н. - "возобновляемые" источники энергии - идеология, а не технология, политика, а не энергетика. См. Германия с её заоблачными ценами на электричество, массовым приобретением собственных генерирующих мощностей отдельными предприятиями, и нынешнее быстрое, хотя и стыдливо завуалированное, развитие ТЭС на буром угле с связи с закрытием АЭС.

#325230: - Так магией котлов давно не топят нигде, в том числе и на электростанциях?

#325116: - "Инсектоптеры скорее есть" - И каковы их масса и габариты?

#325116:
"магокочегаров давно нет" - Как же тогда работает нагревание котла магией? Разве это не термокинез? Вроде, в Мире ЗЕ для магии всегда нужен маг - само оно не колдуется. Даже оверсир не генератор, а батарейка, которую сильный расход магии быстро сажает.

"Да и обычных кочегаров тоже." - Да, твёрдое топливо в топки паросиловых установок, включая паровозы, в эпоху дизельпанка уже подавалось механическими стокерами (см. П36, ИС, ФД).

"проблемы имеют от чукч нешуточные" - Угу. Как и в реале, в ЗЕ чукча грозен.

#325040:
- Решение любой технологической задачи упирается в её стоимость - что в реале, что в Мире ЗЕ. Применение колдунства в Мире ЗЕ по сравнению с немагической технологией зависит от задачи: что лучше её решает, то и применяется. Критериев может быть множество: "возможно-невозможно", "дешевле-дороже", "быстрее-медленнее" и т.п. А также от пользователя: напр., не все могут пользоваться магоганом, поэтому есть и огнестрельное оружие, и его много. Вертолёты в Мире есть потому, что не все могут левитировать (напр., гномы, ввиду немагоспособности). И горючее для вертолёта уж наверняка дешевле купить, чем мага нанять. И магопароход наверняка гораздо дороже в эксплутации, чем пароход с угольным или мазутным отоплением (хотя уж точно магопароход при прочих равных будет дешевле в постройке - термокинетические котлы проще по конструкции).

#324863:
Вот тебе православно-дизельпанковый вертолёт, причём не какая-нибудь НЁХ, а первый удачный одновинтовой вертолёт в мире VS-300, а пилотирует его здесь сам конструктор, ИгорьЪ СикорскийЪ личноЪ:
https://en.wikipedia.org/wiki/Vought-Sikorsky_VS-300#/media/File:Sikorsky_vs-300.jpg
Вот ещё, это уже белловская машина, Белл-30:
https://en.wikipedia.org/wiki/Bell_30#/media/File:Bell_30_A19650240000.jpg
Фокке-Вульф 61:
http://www.justhelicopters.com/Portals/5/Gallery/Album/17/FW61_1.jpg

"что-то на уровне Фестовских разработок" - Это БПЛА. В ЗЕ беспилотные орнитоптеры с автопилотом-оверсиром?

Учитывая, что паровому судну с магоотоплением нужен лишь воздух для дыхания команды и запас еды (воду и в реале опресняют), магопароход по автономности эквивалентен атомоходу. (Ну да, это типа галера, поскольку магокочегару не нужно быть сильным магом.) На каком принципе работают подлодки в Мире ЗЕ? Есть ли ледоколы с магоотоплением (вместо атомных ледоколов в реале)?

Учитывая термин "Московия", кому в ЗЕ принадлежат Сибирь и Дальний Восток, в реале принадлежащие России?

Что сложнее скастовать: заклинание для остановки/вывода из строя вражеской машины, или заклинание для блокирования пирокинеза магокочегаров?

#324637:
"Не проще ли вертикальный взлёт решить магией, чем большим пропеллером?"
- Несущий винт - не пропеллер. Рулевой винт - тоже нет. Не проще ли? Проще простого: каждый вертолёт замени магом достаточной силы и квалификации. Если найдёшь достаточно таких магов. И найдёшь достаточно денег, чтобы таких магов нанять. Вот потому-то светлотёмная система и стала машинной цивилизацией, несмотря на повсеместное применение магии. Также см. дискуссию "Зачем вообще нужен магоган, если можно скастовать файерболл?" Станет ясно, зачем и вертолёт нужен. А также уже появлявшиеся в комиксе - стало быть, теперь уже каноничные - дирижабли.

#323769:
Грифоны, гришь, живут и здравствуют?
Стало быть вполне может существовать и Его Величества Короля Альбионского, Конунга Варингского, Царя Московского, и прочая и прочая именной Четырёх Светлотёмных Знамён бомбовоз "Горный Грифон".

В реале массовое производство вертолётов началось с "Сикорского R-4", в опытной эксплуатации в войсках в 1943г, запущен в серию в 1944г, то есть в разгар дизельпанка. В Мире вертолёты уже есть в серийном производстве?

Лисоголовый фомор это пасхалка для знающих историю твоего творчества?