Комментарий в следующем выпуске --->

Общий комментарий к последним двум выпускам:

В Бразилии в 2013 году проводился конкурс F-X2, по итогам которого выбирали новый истребитель для бразильских ВВС. Их основная задача была не бомбить моджахедов, а охранять огромные границы страны. Между собой соперничали шведский JAS 39 Gripen, американский F/A-18 и F-16, а также Eurofighter Typhoon, французский Dassault Rafale и Сухой СУ-35. В финале конкурса претендентами на теплое местечко были F/A-18, Грипен и Рафаль. Однако, примерно в это же время скандально известный бывший сотрудник ЦРУ Эдвард Сноуден выдал всю информацию о том, как США шпионило за всеми, в том числе и за Бразилией. В таких условиях выбор Бразилии был очевиден. Между SAAB и Embraer S.A. был заключен договор, по которому почти 50% производства всего самолета, включая высокотехнологичные компоненты, переносится в Бразилию. Так, например, в Сан Паулу производятся крылья самолета из полимеров. 
Не последнюю роль в выборе сыграла и цена самолетов. Как уже было сказано, основной задачей стала охрана границ, поэтому стоимость вылета играет не последнюю роль. Час полета Грипен стоит 6000$, F/A-18 - до 14000$, а Рафаль так вовсе до 15000$. Су-35 же не приняли, сославшись на экономическую обстановку в РФ и возможными перебоями в поставках компонентов.

F-4 было произведено больше 5000 штук. Хоть самолет и достаточно старый, но он до сих пор в строю. 

Из вики:
"При этом Германия, Греция, Египет, Израиль, Турция, Южная Корея и Япония планируют провести модернизацию своих F-4, с тем, чтобы эти самолёты оставались на боевом дежурстве вплоть до 2015 года."

Это же китайцы... Что можно говорить о морской версии, если даже об обычной версии J-20 известно лишь то, что "он летает". А камуфляж ПАК-ФА и вправду чем-то похож на селедку:

Был и такой эпизод в жизни МиГ-25. Один недовольный летчик Беленко Виктор из Приморья (Дальний Восток) перегнал самолет в Японию. Собственно, всю информацию можно прочитать по ссылке выше.