Так исторически сложилось, что в период напряженности между СССР и НАТО, когда все боялись ядерной войны, на вооружении стояли именно F-4 и F-14, а более поздние поколения самолетов уже застали период разрядки и для них, как и для людей, сама возможность конфликта стала далекой, а популяризация всего ядерного (спасибо Fallout'у и Голливуду) изменила отношение людей к проблеме. Мираж 4 создавался как раз для нанесения ядерных ударов по территории стран Варшавского договора, и, в некотором роде, его можно назвать "ураноголиком".

Во время ноябрьских тестовых полетов двигатели J-31 оставляли за собой достаточно четкий дымный след. Также, как и двигатели J79 установленные на F-4. А еще у наших отечественных самолетов двигатели тоже сильно дымят.

P.S. T-50B плачет из-за того, что Корея одобрила участие в авиашоу в Китае, а вот Lockheed-Martin побоялся утечки технологий в Китай и запретил Black Eagles участвовать в шоу.

F-20 Tigershark - третья модификация самолета F-5 Tiger, созданная специально под основного предполагаемого заказчика - Тайвань. В итоге американцы решили продавать более новый F-16, а программу F-20 закрыли. Чем же F-35 так обидела F-20? Просто YA-9 и YF-23 тоже самолеты фирмы Northrop Grumman, но они проиграли в конкурсе более совершенным A-10 и F-22 соответственно, в то время как F-20 не проигрывал конкурс, а просто был закрыт из-за решения больших шишек.
Всему миру Tigershark больше известен как самолет главного героя из манги/аниме Area88.

Фирма Northrop создала проект и два прототипа самолета YA-9 в качестве заявки на участие в конкурсе на самолет ближней поддержки (А-Х) для ВВС США. Самолет проиграл A-10 по живучести (расположение двигателей внизу + всего одно хвостовое оперение). Внешне самолеты довольно похожи.

B-52 и Ту-95 это продолжатели концепции, что была заложена еще при создании B-17: большой самолет, который может далеко летать и много бомбить. Если рассматривать более частно, то видим: Ту-95 идет как продолжение Ту-4, а B-52 как продолжение B-29. Поскольку Ту-4 практически полная копия B-29 - можно считать, что Ту-95 и B-52 родственники.
Ту-95 называет B-52 "БАФ", от английского прозвища "BUFF" (Big Ugly Fat Fucker).

A-6 Intruder - палубный штурмовик ВМС США. Медленный, зато 8 тонн боевой нагрузки.

F-15 Active - самолет для демонстрации возможностей ПГО, которое позволило самолету быстрее взлетать, легче садиться и совершать маневры на сверхмалых скоростях. Самое интересное, что в качестве ПГО взяли оперение от F-18. Разность температур - разность того, как встретили  F-15 Active в американском и европейском клубе. В Европе использование ПГО это норма, в Америке - нет.

ПГО - переднее горизонтальное оперение. Используется в аэродинамических схемах типа "утка" (к такой схеме можно отнести Грипен). Но и для обычных схем расположений крыльев оно тоже используется - чтобы улучшить управляемость на низких скоростях и создать дополнительную подъемную силу. На Т-50 стоят "развитые наплывы крыла с поворотной передней частью" - аналог ПГО, но крепится сразу в наплывах крыла.

В 2011 году в рамках тендера F-X F-35 был выбран как истребитель 5-го поколения для сил самообороны Японии. Позже, в 2014 году F-35 засветился с эмблемкой японских ВВС. Не так давно с конвейера вышел первый японский F-35.

おはよう (Охаё по Поливанову) - японское приветствие. Огайо - штат США.